鍵盤戰線等十多個民間團體昨日在旺角行人專用區搞記者會，呼籲市民反對人稱「網絡23條」的版權修訂條例草案，社民連立法會議員長毛梁國雄與出席者起爭拗，長毛被圍一個多小時，最後在警員護送下離場。
參加記者會的團體包括鍵盤戰線、多個傘後組織、熱血公民等。他們認為政府的草案仍有灰色地帶，表明星期三會包圍立法會，要求議員拉布。其實記者會前有多名戴口罩市民現身，以粗口指罵長毛，問佢會唔會幫忙拉布，他就反駁話：「 你會唔會食飯。」
到人稱四眼哥哥的學生前線成員鄭錦滿發言時，要求議員拉布， 話即使泛民全投反對票，都無法阻止議案通過，目前只有黃毓民提出了逾900項修正拉布，「 自命激進民主派的議會內政黨如人民力量、社民連都要立即表態，加入拉布，拉倒惡法。」
長毛聞言就衝前搶去鄭錦滿手中無線咪，話「 毓民成日拉布都唔喺度，講嘢」。結果就變成粗口罵戰，搞到記者會都要草草收場，不滿者繼續包圍長毛，質問他是否加入拉布，後來長毛回應話「毓民昨日嚟搵我，話驚佢頂唔住，叫我幫手拉布，我已經應承咗啦」，仍不獲放行，被人包圍近一小時，場面一度混亂，有圍觀的市民被推倒在地。最後長毛在警員護送下，走了多個街口，才登上的士離去。
版權條例面對的政治形勢複雜，四眼哥哥話「 即使泛民全投反對票都阻唔到議案通過」， 一語道出泛民內部的矛盾，就如民主黨立法會議員單仲偕， 也一早表態支持修改法例，佢話收到好多反對草案的意見， 但草案已作出六項豁免，包括網民最關注的問題。
單仲楷話有關草案討論了近10年，外國政府好關注香港侵權，若草案被否決，香港有可能遭美國貿易代表處列入《 特別301法案》監察名單，令本港聲譽和經濟利益受損。
美國在背後力挺法案通過，以保障美國公司的版權利益，美國駐港總領事夏千福曾約見反對版權修訂條例的立法會議員，話美國好關注香港有無決心保障版權。所以版權法修訂，係一場暗戰，政府似乎在美國壓力下修例，唔少和美國關係友好的泛民，只係打「因住波」去反對。
Ariel
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政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。
銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。
據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。
文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。
因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。
計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。
但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。
去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。
又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。
去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。
因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。
以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。
高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。
因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。
